Шестое чувство

Как выбирать GPS-навигатор

13.07.2008
15:40
Андрей Посадский

 

С помощью системы GPS вы всегда сможете определить свое местоположение и найти конечную цель своего движения. Быстрый, удобный и надежный GPS-прибор – это своего рода «шестое чувство», незаменимый помощник путешественника – автомобилиста, туриста и просто пешехода.

 

 

ТРИ КЛАССА НАВИГАТОРОВ

 

1. Отдельные GPS-модули / мобильные устройства со встроенным GPS-модулем. Подключив GPS-модуль к КПК или ноутбуку, получаем настоящий навигационный прибор. Количество и качество доступных возможностей определяется в данном случае «навороченностью» GPS-модуля, «продвинутостью» установленного на компьютер программного обеспечения, а также быстродействием процессора, объемом оперативной памяти и... профессионализмом пользователя. Главное преимущество такого GPS-решения – универсальность.

 

2. Специализированные автомобильные GPS-навигаторы. Эти приборы адаптированы к использованию в автомобиле: они легко управляются и питаются от прикуривателя. Интерфейсы таких устройств, как правило, максимально интуитивны, то есть для управления ими не требуется специальных навыков (как в случае «КПК+ отдельный GPS-модуль»). Специализированные навигаторы умеют только работать с маршрутами и картой. Впрочем, иногда в них встраиваются и мультимедийные возможности наподобие МР3-плеера, устройства для воспроизведения фотографий или словаря иностранных слов.

 

3. Специализированные GPS-навигаторы для туризма и спорта. Эти мобильные приборы зачастую напоминают сотовые телефоны и обладают противоударными и влагозащитными свойствами. В этих навигаторах есть специальные функции, актуальные для туристов (или спортсменов) – магнитный компас, барометр, возможность питания от пальчиковых батареек, «маршрут возврата» (прибор запоминает траекторию движения, благодаря чему путешественник может легко найти дорогу домой).

 

ИСПОЛЬЗУЯ GPS ВЫ СМОЖЕТЕ:

- Определить с высокой точностью место своего нахождения

- Найти на карте, заложенной в память прибора, конечную цель своего движения

- Проложить маршрут по улицам незнакомого города

- Увидеть варианты объезда внезапно возникших на пути заторов, пробок, а также участков ремонта дороги

- Всегда вернуться обратно по ранее пройденной траектории, сохраненной в памяти устройства

- Отметить путевыми точками автозаправочные станции, посты ГИБДД, опасные и аварийные участки дороги, мотели, придорожные кафе и в случае необходимости воспользоваться этой информацией на обратном пути

- Прочитать на экране данные о скорости движения, времени пути и времени остановок, а также средней скорости, средней скорости с учетом остановок и т.д.

 

КАК ВЫБРАТЬ GPS ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ НАВИГАЦИИ?

 

При выборе GPS-устройства для автомобильной навигации обратите внимание на следующие особенности:

 

ОБЪЕМ ПАМЯТИ

 

Современные карты, загружаемые в GPS-приемники, созданы с высоким уровнем детализации и содержат большое количество вспомогательной информации. А больше информации – значит больше памяти. Размеры специальных карт с возможностью автоматической прокладки маршрута могут составлять до нескольких десятков мегабайт, поэтому объем картографической памяти должен быть не менее 64 Мбайт. В современных автомобильных приемниках часто используются съемные модули памяти (карты памяти СF или MMC), которые пользователь может докупить самостоятельно.

 

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПРОКЛАДКА МАРШРУТА (AUTOROUTING)

 

Удобная и необходимая функция при необходимости ориентирования на незнакомой местности, позволяющая автоматически проложить и обозначить на карте маршрут из пункта А в пункт B. Точкой назначения может стать определенный адрес, город, улица, а также любой обозначенный на карте объект. Функция поддерживается только при загрузке в навигатор специальных карт, содержащих более подробную информацию о характерах дорог, развязках, знаках дорожного движения. Некоторые модели приемников выбирают характер намеченного маршрута с учетом пожеланий водителя (кратчайший, комфортный, по главным дорогам).

 

ЗВУКОВЫЕ ПОДСКАЗКИ

 

Необходимость отслеживать соблюдение маршрута на экране GPS-приемника подчас отвлекает внимание от дороги. В этом случае звуковые предупреждающие сигналы проинформируют водителя о приближающейся развязке, сходе с маршрута или прибытии в пункт назначения, помогут вписаться в нужный поворот. В современных моделях «звуковой штурман» сообщает о том, сколько метров осталось до того или иного участка маршрута.

 

ПУТЕВЫЕ ТОЧКИ (WAYPOINT)

 

С помощью этой функции вы можете отметить на карте нужный объект. Описание каждой географической точки включает название (не менее 6 символов) и иконку для отображения на карте. Путевая точка может быть использована как конечный пункт назначения при расчете маршрута. Количество путевых точек, поддерживаемых GPS-устройством, должно быть не менее 500.

 

ТОЧКИ ИНТЕРЕСА (POINT OF INTEREST)

 

По сути POI являются путевыми точками, которые хранятся во внутренней памяти приемника и недоступны для редактирования пользователем. Изначально в памяти содержится несколько тысяч POI самых разных объектов, среди которых – АЗС, посты ДПС, автомастерские, магазины, рестораны, отели, развлекательные центры. «Коллекция» точек может пополняться с фирменных СD. Современные базы содержат не только данные о местоположении, точном адресе и названии объекта, но также телефон, по которому можно уточнить эту информацию.

 

ТРЕКИ (TRACK)

 

Путь, пройденный пользователем, всегда автоматически записывается в память приемника. Когда память переполняется, новые данные записываются поверх старых, т.е. стирается начало пути. Количество сохраняемых точек в до 10000. В некоторых приемниках предоставляется возможность выбрать для настройки частоты записи точек один из параметров периода записи (автоматический, по времени или по расстоянию между соседними точками), а в ряде моделей реализуется оригинальная функция TrakBack, позволяющая повторить пройденный путь в обоих направлениях.

 

КОМПЬЮТЕРНЫЙ ИНТЕРФЕЙС

 

Несмотря на самодостаточность автомобильных GPS-приборов, им требуется связь с ПК. Интерфейс позволяет перенести в компьютер и сохранить в нем все точки, треки, маршруты. Кроме того, так можно загружать в память приемника данные, сохраненные ранее или полученные от других пользователей GPS-приемников. Сейчас все новые модели оснащаются USB-интерфейсом.

 

ВНЕШНЕЕ ПИТАНИЕ

 

Использование мощных микропроцессоров и контрастных цветных экранов с подсветкой требует большого количества энергии. Поэтому необходим внешний источник питания, и в его качестве используется бортовое питание автомобиля. Подключение, как правило, осуществляется в разъем прикуривателя, так что обратите внимание на наличие в комплекте соответствующих кабелей.

 

БОЛЬШОЙ ЭКРАН

 

Водитель должен четко и быстро воспринимать выводимую GPS-приемником информацию, поэтому размеры экрана и используемых шрифтов особенно важны.

 

ВНЕШНЯЯ АНТЕННА

 

В условиях салона автомобиля, когда часть неба закрывается крышей, количества видимых спутников системы GPS может быть недостаточно для определения текущих координат. Более того, в некоторых моделях современных автомобилей используются лобовые стекла с обогревом (атермальные), непроницаемые для навигационных сигналов. Для таких случаев предусмотрена возможность подключения к GPS-приемнику внешней антенны. Будучи установленной на крыше машины, такая антенна обеспечивает более качественный и надежный прием, позволяя определить позицию даже в лесу или вблизи высотных зданий.

 

КРЕПЛЕНИЕ

 

Для безопасной езды и комфортной навигации GPS-приемник должен быть надежно закреплен в салоне автомобиля. При этом его нужно расположить так, чтобы, с одной стороны, его экран был виден водителю, а с другой, обеспечивался прием навигационного сигнала (если используется встроенная антенна). Прямые солнечные лучи, попадающие на экран, также ухудшают видимость выводимой на него информации. Поэтому при выборе GPS-приемника следует поинтересоваться о доступных для данной модели видах креплений и учесть возможность их использования в салоне автомобиля.

 

СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН

 

Управление прибором может осуществляться не только с помощью клавиш на корпусе, но и посредством выбора соответствующих пунктов меню прямо на экране приемника (такая возможность стала доступна с появлением сенсорных дисплеев). Ведь в дорожных условиях значительно легче попасть пальцем в экран, чем нажимать кнопки управления, пусть даже и достаточно большие.

 

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКОВ (DEAD RECKONING)

 

Недостаток GPS-сигнала – его слабая мощность и низкий уровень защищенности от помех. Окружающие условия, погодные явления – все что угодно может повлиять на качество приема, и в худшем случае результатом станет «потеря» позиции. Для того чтобы избежать этого, некоторые модели навигаторов «научили» обрабатывать информацию с внешних датчиков, например, со спидометра и датчика угла поворота руля. Таким образом можно математически просчитать, пусть и с некоторой погрешностью, характер движения автомобиля даже при отсутствии GPS-сигнала. А при использовании специализированных гироскопов или инерциальных датчиков точность позиции значительно увеличивается.

 

Использование сигналов с орбитальных спутников WAAS (на территории Америки) или EGNOS (в Европе) позволяет повысить точность определения позиции до 1-3 метров. К сожалению, такая возможность пока недоступна на территории России. И даже если прибор показывает, что один из таких спутников «в захвате», эту функцию лучше отключить, так как определение координат, скорее всего, не только не улучшится, но даже ухудшится. Это связано с тем, что для расчета поправочных коэффициентов, передаваемых со спутников WAAS/EGNOS на Землю и используемых в математической обработке совместно с GPS-сигналом, необходима сеть базовых станций. На нашей территории таких станций пока нет, и поэтому поправки рассчитываются на основании теоретических выкладок и математических моделей, не подкрепленных реальными данными. Так что поддержка спутниковых систем WAAS/EGNOS пригодится только пользователям, путешествующим по странам Европы и Америки.